Торсион задний правый
Замена амортизаторов 1 шт.(пер) 2000руб.
Замена шаровой опоры 1 шт. 500руб.
Замена верхнего рычага 1500руб.
Замена нижнего рычага 1500руб.
Замена сайлентблоков верхнего рычага 2000руб.
Замена сайлентблоков нижнего рычага 2000руб.
Замена подшипника ступицы (ступица) 1шт. 1500руб.
Замена втулок стабилизатора (перед) 2 шт. 500руб.
Замена пружины 1 шт. 2000руб.
Замена стабилизатора 500руб.
Замена переднего кронштейна 500руб.
Замена балки 3500руб.
Замена подрамника 3500руб.
Замена опоры амортизатора 1 шт. 1500руб.
Замена стойки стабилизатора 2 шт. 800руб.
нашим клиентам
по всей России
от производителя
Описание
В конструкциях современных независимых подвесок наряду с пружиной или пневмобаллоном в качестве основного упругого элемента может также применяться и торсион (torsion — кручение, в переводе с французского). Торсионная подвеска обеспечивает автомобилю ряд преимуществ, главными из которых являются высокая плавность хода и компактность подвески. Однако ее существенные недостатки в виде худшей управляемости и валкости автомобиля не позволяют применять торсионы в основной массе современных легковых автомобилей
