Торсион задний левый
Замена амортизаторов 1 шт.(пер) 2000руб.
Замена шаровой опоры 1 шт. 500руб.
Замена верхнего рычага 1500руб.
Замена нижнего рычага 1500руб.
Замена сайлентблоков верхнего рычага 2000руб.
Замена сайлентблоков нижнего рычага 2000руб.
Замена подшипника ступицы (ступица) 1шт. 1500руб.
Замена втулок стабилизатора (перед) 2 шт. 500руб.
Замена пружины 1 шт. 2000руб.
Замена стабилизатора 500руб.
Замена переднего кронштейна 500руб.
Замена балки 3500руб.
Замена подрамника 3500руб.
Замена опоры амортизатора 1 шт. 1500руб.
Замена стойки стабилизатора 2 шт. 800руб.
нашим клиентам
по всей России
от производителя
Описание
орсионная подвеска начала применяться еще с середины 1930-х годов на автомобилях французской марки Citroen. В 1940-х торсионы использовались на гоночных автомобилях Porsche. Впоследствии их применяли и многие другие автопроизводители. Например, Renault, ЗиЛ и Chrysler. Применение торсионной подвески было обусловлено в первую очередь хорошими показателями плавности хода и простотой конструкции